e-Vinheta Moldávia

Estradas com portagem na Moldávia

Na Moldávia, todos os veículos estrangeiros devem ter uma vinheta válida para circular em qualquer estrada pública, não apenas nas autoestradas. A exigência da vinheta aplica-se a toda a rede, incluindo as estradas magistral M, as estradas republicanas R, e até estradas regionais e locais mais pequenas.

O sistema rodoviário da Moldávia está dividido em duas categorias principais:

• Estradas magistral M (Drumuri magistrale) , as principais vias do país que ligam Chișinău à Roménia, à Ucrânia e à Transnístria.

• Estradas republicanas R (Drumuri republicane) , estradas regionais que ligam cidades, distritos e passagens fronteiriças à rede principal M.

Todas estas rotas são estradas com portagem para veículos estrangeiros. A vinheta funciona como um imposto rodoviário nacional, cobrado para manter e melhorar a infraestrutura de transportes da Moldávia. A fiscalização é feita eletronicamente através do reconhecimento de matrículas e de patrulhas rodoviárias.

Estradas magistral

As estradas magistral da Moldávia ligam cidades-chave, regiões industriais e pontos fronteiriços internacionais:

• M1 da fronteira com a Ucrânia via Dubăsari e Chișinău até Leușeni na fronteira com a Roménia.

• M2 de Chișinău através de Orhei e Soroca até à fronteira com a Ucrânia.

• M2.1 ligação curta entre a M2 e Cosăuți.

• M3 de Chișinău para sul via Cimișlia, Comrat e Vulcănești até à Roménia.

• M3.1 ramal da M3 em direção a Comrat Este.

• M4 de Tiraspol através de Dubăsari e Rîbnița até Hristovaia e à fronteira com a Ucrânia.

• M5 o principal corredor leste-oeste do país, que vai da fronteira com a Ucrânia perto de Edineț através de Bălți, Chișinău e Tiraspol antes de reentrar na Ucrânia.

Estradas republicanas

As estradas republicanas formam uma rede densa que liga as regiões da Moldávia, passagens fronteiriças e cidades mais pequenas às principais rotas magistral:

• R1 de Chișinău via Strășeni e Călărași até Ungheni (fronteira com a Roménia)

• R2 de Chișinău para Tighina

• R3 de Chișinău via Hîncești e Cimișlia até à Ucrânia

• R4 de Chișinău através de Criuleni até Dubăsari

• R5 de Chișinău para Dorotcaia

• R6 de Ialoveni para Dumbrava

• R7 da fronteira com a Roménia através de Rîșcani, Drochia e Soroca

• R8 de Edineț para Otaci na fronteira com a Ucrânia

• R9 de Otaci para Soroca

• R10 de Ruseni para Ocnița

• R11 de Briceni para Ocnița

• R12 do Aeroporto de Bălți através de Drochia até Corbu

• R13 de Bălți via Florești até Rîbnița

• R14 de Bălți através de Sîngerei até Sărătenii Vechi

• R15 de Bălți para Glodeni

• R16 de Bălți através de Fălești até Sculeni (fronteira com a Roménia)

• R17 de Fălești para Pîrlița

• R18 de Sîngerei para Florești

• R19 de Pohoarna para Sănătăuca

• R20 de Călărași através de Orhei até Rîbnița

• R21 de Răciula para Hîrjauca

• R22 de Meleșeni através de Telenești até Ratuș

• R23 de Ivancea para Criuleni

• R24 de Strășeni para Căpriana

• R25 de Bucovăț via Nisporeni até Bărboieni

• R26 de Cimișlia através de Căușeni, Bender e Tiraspol

• R27 de Tiraspol através de Corotna até Pervomaisc

• R28 de Hlinaia para Răscăieții Noi

• R29 de Răzeni para Bender

• R30 de Chetrosu através de Căușeni e Ștefan Vodă até à Ucrânia

• R31 de Căușeni para a Ucrânia

• R32 de Chetrosu para Sălcuța

• R33 de Hîncești através de Lăpușna até Leușeni

• R34 de Hîncești através de Cantemir e Cahul até Slobozia Mare

• R35 de Comrat para Basarabeasca

• R36 de Taraclia para Basarabeasca

• R37 de Ceadîr-Lunga através de Comrat até Cantemir

• R38 de Taraclia através de Cahul até Vulcănești

• R40 de Biruința para Chetrosu

• R41 de Rîșcani para Glodeni

• R42 de Ungheni para Bărboieni

• R44 de Călărași através de Ciuciuleni até Hîncești

• R45 de Edineț para Pîrjota

• R46 de Cuporani para Iargara

• R47 de Cimișlia para Sărata Nouă

• R49 de Basarabeasca até à fronteira com a Ucrânia

• R50 de Dubăsari para Criuleni

• R51 de Otaci para Ocnița

• R52 de Tudora para Palanca

• R53 de Glodeni para Cobani

• R54 de Cunicea para Soloneț

• R55 de Briceni para a Ucrânia

• R56 de Cantemir para Tartaul de Salcie

• R57 de Fălești para Costești

• R59 de Bulboaca para Delacău

Conduzir na Moldávia

Todas as estradas públicas na Moldávia, seja uma autoestrada M, uma estrada regional R ou uma rota rural mais pequena, exigem uma vinheta válida para veículos com matrícula estrangeira. Não existem troços sem portagem para visitantes internacionais.

A vinheta funciona como uma autorização nacional única, dando-lhe acesso a toda a rede rodoviária durante o período de validade escolhido. Comprá-la online garante que a sua matrícula fica registada antes de entrar no país, poupando tempo na fronteira e evitando multas imediatas.

Regulamentos de portagem para camiões

Na Moldávia, os veículos pesados também são obrigados a ter uma vinheta válida antes de utilizarem as estradas públicas. A obrigação de portagem aplica-se a todos os camiões e tratores rodoviários, com ou sem reboques, dependendo do peso bruto do veículo.

São definidas duas categorias principais:

• Camiões ou tratores rodoviários (com ou sem reboques) de 3,5 t a 10 t

• Camiões ou tratores rodoviários (com ou sem reboques) de 10 t a 40 t

A vinheta para estes tipos de veículos funciona como um imposto rodoviário para o transporte de mercadorias pesadas, permitindo o acesso a toda a rede rodoviária da Moldávia. A taxa de portagem varia consoante a classe de peso e o período de validade selecionado.

As vinhetas para veículos pesados devem ser adquiridas através da plataforma de portagens da Moldávia operada pelo Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale e pela Administrația Națională a Drumurilor.